RIDEA瑞迪亞國際有限公司

本店不愛藏私,所以居然有人提問就有解答~

今日探討主題:導輪加大的好處與差異到底在哪裡
導輪Model:RIDEA 11t+12t+14t培林導輪群雄
以下將會以比較淺顯易懂的方式做解說,盡可能讓大家都能夠了解
圖上標明之線條都為大約值,時間較趕,敬請見諒

一開始先來解釋:圖01.
最右邊是綠導11t,圖中可見未咬齒數為5齒,總咬齒數:11-5=6齒
最左邊是紅導12t,圖中可見未咬齒數為5齒,總咬齒數:12-5=7齒
中間的是紅導14t,圖中可見未咬齒數為6齒,總咬齒數:14-6=8齒
從這邊就可發現咬的齒數是會因導輪大小而有所改變

接下來解說:圖02.03.04.
齒數的不同除了咬齒量不同外,連咬的面積都會有所改變

在來解釋圖05.的紅色圓圈部分
原廠變速腿的地方設計長度將會影響可以放下的齒輪t數
市面上的後變速器幾乎都可對應到12t的加大導輪
但14t的真的就非常少能對應了
本車是搭配SRAM X0後變速器,此年份的可以對應到14t導輪

以下總結
導輪能夠咬的面積與齒數越多
變速的效率與穩定必然會提升
尤其如果搭配寬窄齒設計的導輪
又會更加提升穩定性
但寬窄齒會有鏈條速別或設計之限制
所以也要評估後才能確認是否能安裝12t或14t的寬窄齒導輪
一般AERO 12t款則無鏈條速別限制
只有後變速器圖05.提到之限制

 非常感謝大家花時間觀看完我的小小解說,謝謝支持

鼎鑫單車
新北市中和區中山路二段658號