RIDEA瑞迪亞國際有限公司

我的網誌好久沒有寫敗家文章啦! 這回要給大家推薦一個超好用的機絲!
便宜又大碗~讓你從肉腳搖身變A咖,更是能在賽事中雪恥的祕密法寶國家
代表隊的終極武器~那就是RIDEA功率橢圓齒盤...

原本還不是很相信的我,前幾天晚上試過某小折車上改裝的橢圓齒盤後就
徹底心動了!就算不顧每天吃稀飯麵包度日的經濟也要敗一組回家玩

材質是AL7075 T6 +鐵氟龍才值CNC切製而成,齒片重量輕(102g)廠商號稱
耐用強度沒話說並擁有上鏈點的專利,從各個角度都能輕鬆切換大小齒盤
無死角, 且比某知名廠牌來得快.

所以測試後當晚就訂購了兩組,車友陳大哥買了一整組包含曲柄+齒片+BB
+齒盤螺絲,一次全上!


近照再來一張


不久後完工試車回來果然車主相當滿意,接著換我的愛車施工啦! 跟了我
跑兩萬公里的DA-7800齒盤...


拆下齒盤螺絲並將新橢圓盤換上


完工! 配上我的DA曲柄有些低調...


再將原本的DA齒片擦拭乾淨~


老闆小心翼翼的裝回齒盤跟曲柄...


接著進行調整前厚變速,換檔速度之快連老闆都驚訝不已.


全車完工樣!


5/28簡單測試報告
晚間夜騎大溪台三線石門水庫,路線很簡單都只是平路跟小緩坡,53/39
標準橢圓齒盤一開始跟我的DA標準盤踩迴轉數已經有明顯的輕快感,掛
上 53齒時!會感覺到有股力量將車子往前帶,不像改裝前掛上大盤還要
施力迴轉才能延續力道,所以橢圓齒盤的力矩功率效應以發揮作用.沿途
平路時速可輕鬆保持在35~42間~單趟均速比先前練習再增加3km,功率瓦
數增加120watt功率輸出,輕易打破DA無法突破的窘境. 如果在配上前後
板輪試跑預測應有更佳表現.