RIDEA瑞迪亞國際有限公司

RIDEA一向是以專業族群為設計方針，以強度為設計基礎再做適當的輕量化處理。所以在輪組快拆部份，我們也考量到選手們的需求~~

由於選手是屬於高強度的使用族群，他們的踩踏輸出以及騎乘狀態，都比一般人激烈許多...所以在選手使用上，就要有更講究強度並重視輕量的效果~~

快拆好壞對性能有無幫助？就力學與結構設計上，束緊力道越好，不僅可以增加安全性與操控性，且在動能傳輸上更直接，不會因為快拆的強度不足導致動能損耗。所以為了讓選手或者高強度的使用者可以有更好的成績與輕量表現，快拆的設計也是不容忽視!!!

以下是RIDEA 強化版鈦軸心快拆

這是RIDEA 輕量版鈦軸心快拆

在外型上，兩者很類似，但細節就不太一樣了~~

RIDEA 強化版鈦軸心快拆的快拆頭設計，結構上明顯較輕量版快拆頭大且厚實許多，絕美的CNC切銷工藝，讓快拆看起來更出色~

咬合面增加鋼齒來加強咬合力道，且鋼齒不容易變型，用於鋼管車上亦可保有束緊力。

輕量版與強化版的軸心比較，輕量版的軸心是用4.4mm的6/4鈦合金軸心；而強化版的軸心是用5mm的6/4鈦合金軸心，強度上更上一層樓!!!

輕量版的軸心直徑量測~~數據上顯示4.4mm

強化版的軸心直徑兩側~~數據上顯示5mm

重量比一比，輕量版重量44g一對~

強化版的重量57g一對~