《RIDEA功率盤的創始，困難重重》
RIDEA功率盤從2010年3月推出至今，已經在台賣出超過500組的銷售量。記得RIDEA 功率盤該開始推廣時，消費者或者店家最大的疑問就是『你們的橢圓盤 (指RIDEA 功率盤) 到底有沒有效？』、『SHIMANO早在20年前就有做橢圓盤，後來卻消失了~這是什麼原因？』、『你們橢圓盤 (指RIDEA 功率盤)不可以調整，是否可以調整比較好？』、『RIDEA橢圓盤 (指功率盤)上下鏈會不會不順、容易落鏈』...種種疑問，無疑是RIDEA 功率盤在推廣之初最大的障礙。
《RIDEA深信，好的產品經得起考驗》
但這障礙只影響了一個月。一開始，我們提供給願意嘗試我們RIDEA 功率盤的店家試用，並舉出哪些一線選手、二線選手、業餘選手使用我們的RIDEA 功率盤做為訓練以及比賽之用途。店家起先半信半疑，拿著試用品，心裡想『反正不用錢，就試看看~~！』。但試用一週後，就接到店家打來的電話，馬上就跟我們下單『功率盤我要十組CT盤、五組標準盤...！你們的盤真的好用，我的客人試用後都馬上下訂，真的像你所說【不需要調整就可以達到最佳輸出】，而且你們家上下鏈真的很快』，接著就開始發酵~店家紛紛打電話來訂購RIDEA功率盤，因為瞬間的訂購大量，RIDEA 功率盤在後來兩三個月內【嚴重缺貨】!!!
後來店家都問我們問說『你們家產品這麼好，為何都不刊廣告？』，我們回答說『因為我們是有效的專業產品，我們希望能從選手與使用者自然發酵，這樣非刻意的行銷推廣，才能真正讓使用者信服與親賴。』，因為選手只用對他們訓練以及賽事真的有幫助的產品，太譁眾取寵的設計或者訴求輕量的產品，對他們而言，都是絕緣體！所以我們才會從選手領域去經營，讓選手來帶動真正有效的RIDEA功率盤運動。
如今幾乎知名的選手幾乎都有使用RIDEA功率盤，也不少選手替RIDEA產品背書與推廣，都是因為《真的有效，所以值得使用》，沒有代理商敢保證無效退費，但RIDEA敢保證！因為真正有效的產品是經得起考驗，所以RIDEA 功率盤售出至今，沒有一組因為《無效》而退費的！
《沒有終點的開發，好還要更好》
RIDEA 功率盤，從三月至今已經開發出多達20種以上的規格，有公路車 & 登山車規格，從五爪到四爪，從W1(正負1.5齒)、W+(正負2齒)到W+1(正負3齒)，種類之齊全創下異型盤的最高紀錄，是橢圓盤領域中最完善的品牌。讓您不僅可以從入門 (W1~正負1.5齒)開始適應並訓練肌肉群，待肌肉群已獲得完整開發後，再升級成四爪的W+(正負2齒) & W+1(正負3齒) ，才不會因為一開始就使用大功率輸出而造成運動傷害，這一點是其他品牌所沒辦法做到的，RIDEA做得到！因為我們是沒有終點的研發，好還要更好！
RIDEA五爪功率盤部分(公路車)，是W1 (正負1.5齒)設計
55/40T
53/39T
50/35T
RIDEA功率盤部分(登山車)，是W1 (正負1.5齒)設計
48/36/26T
44/32/22T
42/32/22T
RIDEA 登山車XX功率盤，是W+ (正負2齒)設計
42/27T (20速XX系列)
40/26T (20速XX系列)
RIDEA四爪功率盤 (公路車)，有W+ (正負兩齒) & W+1 (正負三齒)設計
【48/33T】W+
功率輸出：正負兩齒
齒比範圍：(大盤) 50~46T、(小盤)35~31T
產品特性：適用於騎乘地形70%以上坡地，為爬坡所開發。
適應程度：2顆星 (最高五顆星)
【48/34T】 W+1 滿盤設計
功率輸出：正負三齒
齒比範圍：(大盤) 51~45T、(小盤)37~31T
產品特性：適用於騎乘地形60%以上坡地，為爬坡所開發。
適應程度：2顆星 (最高五顆星)
【50/35T】W+
功率輸出：正負兩齒
齒比範圍：(大盤) 52~48T、(小盤)37~33T
產品特性：適用於騎乘地形50%以上坡地，為綜合取向偏爬坡設定。
適應程度：2.5顆星 (最高五顆星)
【50/35T】 W+1 滿盤設計
功率輸出：正負三齒
齒比範圍：(大盤) 53~47T、(小盤)38~32T
產品特性：適用於騎乘地形50%以上坡地，為綜合取向偏爬坡設定。
適應程度：3顆星 (最高五顆星)
【52/38T】W+
功率輸出：正負兩齒
齒比範圍：(大盤) 54~50T、(小盤)40~36T
產品特性：適用於騎乘地形50%坡地50%平路，為綜合取向偏平路設定。
適應程度：3.5顆星 (最高五顆星)
【53/39T】W+
功率輸出：正負兩齒
齒比範圍：(大盤) 55~51T、(小盤)41~37T
產品特性：適用於騎乘地形50%以上平路，為平路設定。
適應程度：4顆星 (最高五顆星)
【53/39T】 W+1 滿盤設計
功率輸出：正負三齒
齒比範圍：(大盤) 56~50T、(小盤)42~36T
產品特性：適用於騎乘地形70%以上平地，為平路衝刺取向設定。
適應程度：5顆星 (最高五顆星)
《RIDEA功率盤超強超快的上下鏈效率》
RIDEA功率盤在開始推廣的時候，我們強調我們上下鏈是最快的，甚至比SHIMANO還快。但店家或消費者一開始都是抱著懷疑的眼光來看待，但試了之後，眼睛馬上變大，因為他們看到的是不敢相信的結果~超快的上下鏈效率，而且在任何檔位都可以順利且快速的上下鏈，即撥即上！至今，已經沒有人會質疑RIDEA功率盤的上下鏈效率，因為我們已經通過考驗，真的快，而且快狠準！上下鏈效率已經成為RIDEA功率盤的招牌之一。
《SHIMANO橢圓盤27年前消失的原因》
很多人問我『像SHIMANO這樣的大廠，早在27年前(西元1985年)就已經開發出橢圓盤，為何後來卻消失了？』，這問題大概跟恐龍滅絕一樣是個謎吧！其實原因我們知道~~因為我們也是異型盤的研究開發者！
原因在於，27年前SHIMANO開發出橢圓盤，是當時的創舉，可以增加瞬間扭力，減少上下死點。但問題來了，當時並沒有FITTING的觀念與技術，只有簡單的幾何概念，而且SHIMANO的橢圓盤是【點輸出】，因為正橢圓只有兩個最大峰值，但人的踩踏會隨著騎乘位置不同而影響出力的最佳位置，一旦錯過峰值，就會造成踏空。踏空不是只有動能的MISS，也會影響到膝蓋，久了會傷到膝蓋或關節部位。所以當然沒有辦法突破這問題，因為他們是【點輸出】且【不能調整】！
所以才會有後來的國外品牌做可調整的設計，這是改善SHIMANO先前設計所不足的部分，但縱使最佳出力點的位置可以調整，但峰值MISS的問題還是會因為騎乘姿勢不同而時時在改變，且上下鏈不順暢的問題，幾乎是橢圓盤的通病，必須在對應飛輪中間幾個檔位(鏈條呈現直線)才能順利上下檔，且上下鏈必須等待機會~而不能隨心所欲得上下鏈!!!
《RIDEA功率盤專利人體工學不規則異型圓設計、專利無死點上下鏈》
RIDEA率盤是以人體工學踩踏曲率為設計基礎，是一個不規則異型圓齒盤。在最佳踩踏輸出區域放大功率輸出力道；在無效輸出的上下死點區域，做輸出遞減的設計。功率盤的輸出方式【區域輸出】而不是【點輸出】，這兩種輸出方式有和差別？差別在於，【點輸出】在最佳出力位置，是以一個【點】做為最大輸出。過了最大點輸出位置，輸出力道就會瞬間減弱，造成踏空感。所以，【點輸出】的設計方式，必須配合角度的調整才有辦法達到踩踏的最大出力；而【區域輸出】的設計方式，是在最佳的踩踏角度，做大範圍性的輸出。這樣的設計不需要配合角度調整，就可以踩出最佳的輸出效能。所以，千萬不要再以為，不能調整的異型齒盤(橢圓盤)就是比較差！？這想法是不正確的。因為，人在踩踏的時候，隨時都在改變出力的角度，坐的位置、出力的方式、地形...種種因素都會改變踩踏的出力點。也就是說，踩踏角度是隨時在改變!!! 這就是為何RIDEA功率盤會受到大家支持與響應的原因，因為RIDEA功率盤可以應付各種狀況 (不管平路或爬山)，隨時達到最佳輸出。
RIDEA功率盤專利不規則橢圓設計，不需要調整出力角度，也能達到最佳功率輸出，因為一般橢圓盤採【點輸出】設計，而RIDEA功率盤採【區域輸出】。點輸出的最大峰值每180度僅1~2齒之間，而RIDEA的區域輸出最大峰值每180度卻有7~8齒。所以不需要調整角度也能踩到最佳的峰值點。
異型圓必須還要搭配完美的上下鏈效率才能發揮效果，因為就算前段騎得再快，遇到上坡換檔得時候發生【落鏈】，那前面都白跑了...，所以RIDEA功率盤的功率放大效果、人體工學的設計、搭配超完美的上下鏈，才是您的最佳選擇。RIDEA的上下鏈設計是世界專利，全部滿齒設計，滿齒設計在高速踩踏時，鏈條不會因為上下偏擺過大而產生掉鏈問題。這是非常難得的設計！也是RIDEA引以為傲的~~~(就連SHIMANO都採6個半齒設計，RIDEA得滿齒設計實屬難得)
《RIDEA功率盤使用技巧，是否要搭配確實的畫圓踩踏技巧？》
很多人都會認為，踩踏畫圓技巧確實，使用《RIDEA功率盤》才能有更好的效果。其實，這是錯誤的！
RIDEA 功率盤的設計原理，是根據踩踏的人體工學曲率所設計，所以《RIDEA功率盤》的不規格橢圓造型，不但不需要畫圓技巧，反而可以很自然的讓畫圓技巧變好。以往，在圓盤時代，練踩踏畫圓技巧是為了閃過上下死點所以做勾提的動作。
以往圓盤的畫圓動作，很容易造成膝蓋半月骨以及韌帶的磨損，形成永久性的傷害。輕則不能繼續騎車；重則換人工關節。所以不要再執著於畫圓的動作，因為你的膝蓋只有一雙，壞了哪邊都買不回來！
而RIDEA功率盤的設計，就是為了避免運動傷害、增加踩踏輸出而設計。所以在踩踏時不需要確實的畫圓技巧，就可以發揮功率盤的效果，在最佳出力的位置，加大出力輸出區域；在最費力的上下死點區域，快速滑過死點，達到下個最佳出力區域。左右腳交互運作，配合《提》、《拉》效果，可以減少乳酸堆積速度，增加回轉速，減少膝蓋負荷，漸而達到借力使力的最佳功效！
《RIDEA功率盤由淺入深的訓練觀念》
一般人要從圓盤切入功率盤，由於圓盤與功率盤的使用肌肉群不完全相同。圓盤大部分都是用到大腿前半部的肌肉群，主要是以踩的方式；而功率盤是依人體工學踩踏曲率所設計，可以平均運用到整個大腿的前後肌肉群。所以，以往圓盤沒有辦法訓練到的肌肉群，在使用功率盤之後，大腿的後半部肌肉群會被訓練開發，配合功率盤可以利用快速滑過死點的特性做拉提的力量，一踩一提，增加踩踏輸出的爆發力。
由於功率盤是以踩踏曲率為設計基礎，所以在踩踏上相當自然且好出力。一腳踩下的同時；另一腳被下踩的力道順勢拉起，借力使力，可以讓大腿的肌肉做適當的交互運作與休息，不會因為過份使用同一肌肉群而造成乳酸快速堆積，甚至造成抽筋。
羅馬不是一天造成的，當然肌肉群也不是一次就可以訓練開發完成。水能載舟；亦能覆舟，RIDEA功率盤就算再神奇，錯誤的訓練方式以及齒比選擇，也有可能會造成反效果。
【功率盤入門級：W1 (正負1.5齒)】
剛開始要選用功率盤，最好先由五爪式功率盤W1先用起。雖然正負1.5齒的功率加乘效果，但由於RIDEA功率盤是以人體工學踩踏曲率所設計，踩踏時，會產生踩踏慣性，輸出效果配合踩踏慣性，會有1+1大於2的威力。所以，雖然五爪式功率盤W1看起來只有正負1.5齒，但實際的效果絕對大於1.5齒。
【功率盤進階級：W+ (正負2齒)】
肌肉受到適當的訓練，會增強核心肌群的肌耐力，當你肌耐力增強到五爪式功率盤W1已不能滿足您的輸出需求時，就可以進階到四爪功率盤W+的階段。有的人會問，那我可以直接進階到W+1 (正負三齒)的功率盤嗎？其實，非常不建議這樣跳級。因為1.5齒跳到3齒，是整整跳了一倍，太大的級數跳躍，怕肌肉群沒辦法短期內適應，無法真正發揮W+1正負三齒的實際效果，又增加了肌肉的負荷，得不償失...。但有的人或許天賦異稟、天生神力，這樣的級數跳躍對他來說，似乎很能適應。但這樣的人老實說，十個人中可能只有一人。
所以，適當的程度挑選適當的齒比，才是致勝的最佳關鍵
【功率盤競技級：W+1 (正負三齒)】
競技版功率盤W+1 (正負三齒)，光聽名字就知道，非一般人可以輕易駕馭！沒有三兩三，休想上梁山，要使用RIDEA功率盤的終極武器，當然也要有相當的肌耐力跟實力。大功率輸出的加速感固然很有快感，但沒有足夠的肌耐力跟體力去驅動它時，很快就會被榨乾了。一開始或許可以很威猛，但後續就沒力去駕馭了。所以，就連職業選手使用RIDEA競技版四爪功率盤 W+1也必須花上一個月的訓練才能完全適應以及發揮武器的真正功效。一般人要一開始就選用這麼劇烈的武器，最好先了解自己的能力以及體力，再來評估是否該直接跨越到這個級數
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