RIDEA瑞迪亞國際有限公司

RIDEA 曲柄所有腿長應有盡有
能符合最多需求~
155mm~180mm

提升踩踏效率的好幫手

花你少少的錢提升你20%功率

只有Ridea 橢圓盤做得到

你選擇對他了嗎？？

快來店提升踩踏效率吧！！

科技感十足的全亮銀客製腿組～完工

對於適合自己的大盤選擇而困擾嗎???

RIDEA推出一系列.好讓您選擇唷!

您的是SHIMANO新款曲柄組嗎???

來試試不是正圓的RIDEA功率盤吧!

單速車的改裝世界，也讓RIDEA來陪伴各位吧
44T~54T

奪魂鋸 RIDEA 3D封閉TT功率盤 54/42t 【正負三齒】又出現了!!!
準備運往新加坡跟賽場對手廝殺~~

TT小鋼炮《陳力維》驅動 RIDEA 3D封閉TT功率盤 54/42

客人指定要全銀的《RIDEA 3D功率盤組 52/36》，為了搭配鋼管車~

《內湖-拜訪單車》

56/42 滿盤 (圓盤) 第一次出貨，這是今年三月展首次曝光的產品

由花蓮經銷商-鐵馬升旗區的車友所訂製

RIDEA時尚盤一直是RIDEA功率盤中的經典款也是 長銷款，如今w1 (正負1.5T) 系列又推出新的滿盤設計

規格為w1-F。這是W+LS 3D視覺塗裝的下放，也是讓消費者多一種滿盤塗裝的選擇

很多人會問我『為何 RIDEA功率盤不需要調整卻可以這麼有效率，而他牌的確需要調整？』，RIDEA功率盤 推廣至今，已受到專業選手以及業餘玩家們的肯定，『效果好不好？』已經不再是大家想問的問題，現在大家的問題都是『RIDEA功率盤是怎麼想出來的？』、『『為何 RIDEA功率盤不需要調整卻可以這麼有效率，而他牌的確需要調整？』。

首先，我要回答RIDEA功率盤是怎麼設計出來的。當初，RIDEA功率盤的設計概念來自於『畫圓』，因為自行車的踩踏運動是五連桿的作動模式，要發揮最佳的效能輸出，就要有良好的畫圓來保持踩踏五連桿模式的最佳作動來降低動能損耗，而RIDEA功率盤的概念就是來自於這裡！

六月的武嶺賽即將到來，想必不少人為了這場比賽做足了訓練...!

48/33 w+四爪功率盤又稱為【武嶺盤】

當初，48/33w+是為武嶺這樣的比賽路線所設計的。高海拔的常爬坡賽，要保持迴轉速又不能過度浪費體力，因為50公里的高海拔連續爬坡可不是輕鬆事，就連 朱梵心 這樣的強手也不敢掉以輕心

很多人會問『為何 RIDEA功率盤不需要調整卻可以這麼有效率，而他牌的 卻需要調整？』

RIDEA功率盤 推廣至今，已受到專業選手以及業餘玩家們的肯定，『效果 好不好？』已經不再是大家想問的問題，現在大家的問題都 是『RIDEA功率盤是怎麼想出來的？』、『『為何 RIDEA功率盤不需要調整卻可以這麼有效率，而他牌的 卻需要調整？』

RIDEA功率盤的功效，能在人體進行踩踏的時候，發揮最佳的人 體工學踩踏效率。

在最佳出力區域，讓肌肉群妥善運用

50/33 w+LS，是目前最理想的CT盤齒比組合。

大齒盤50T，搭配正負兩齒的加成，最大輸出可以來到52T (等於是標準盤)，於上下死點較費力的無效輸出區域，以48T的效果快速輕鬆帶過，在平路加速的效能上，仍有亮眼表現。

小齒盤33T，搭配正負兩齒的加成，最大輸出可以來到35T，於上下死點較費力的無效輸出區域，以31T的超輕齒比快速輕鬆帶過，讓您在爬坡時可以無往不利，更輕鬆有效率。

RIDEA 3D視覺塗裝 52/36 W+LS自從上市以來，廣受個支持者的喜愛，也創下RIDEA功率盤上市以來短期最高銷售紀錄。

由於相當多支持者喜愛 3D視覺塗裝，所以 RIDEA 又開發出 50/35 W+LS 功率盤(正負2齒)

讓喜愛3D視覺塗裝的朋友又多了一個齒比選擇~

黑色版本:

RIDEA 功率盤的設計原理，是根據踩踏的人體工學曲率所設計，所以《RIDEA功率盤》的不規格橢圓造型，不但不需要畫圓技巧，反而可以很自然的讓畫圓技巧變好。以往，在圓盤時代，練踩踏畫圓技巧是為了閃過上下死點所以做勾提的動作。

以往圓盤的畫圓動作，很容易造成膝蓋半月骨以及韌帶的磨損，形成永久性的傷害。輕則不能繼續騎車；重則換人工關節。所以不要再執著於畫圓的動作，因為你的膝蓋只有一雙，壞了哪邊都買不回來！

RIDEA的計時車終極武器~全滿式封閉計時功率盤 54/42T W+1 上市了，這組盤有什麼過人之處可稱為《計時終極武器》? 以下為此武器的詳細介紹~